એક પ્રશ્ન છે?અમને કૉલ કરો:0086-18831941129

ઓ-રિંગ પસંદ કરવા માટે શું વિચારણા છે?

ઓ-રિંગ્સના ઉપયોગમાં, ચોક્કસ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ અને ઉપયોગની શરતો ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે.ઓ-રિંગ સીલ પર તાપમાન અને દબાણની અસર અને નુકસાન થશે.તેથી, ઓ-રિંગ રબર સીલના ઉપયોગમાં નીચેના 5 મુદ્દાઓ ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે:

1. કાર્યકારી માધ્યમ અને કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓ;

2. કાર્યકારી માધ્યમ સાથે ઉત્પાદનની સુસંગતતા, અને પછી દબાણ, તાપમાન, સતત કામ કરવાનો સમય, સંચાલન ચક્ર અને સીલ પરની અન્ય પરિસ્થિતિઓને ધ્યાનમાં લો અને ઘર્ષણની ગરમીને કારણે થતા તાપમાનમાં વધારો પણ ફરતા પ્રસંગોમાં ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે;

3. સીલ ફોર્મ: જ્યારે શાફ્ટ સીલ રેડિયલી ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ઓ-રિંગના આંતરિક વ્યાસ અને સીલ કરવા માટેના વ્યાસ વચ્ચેનું વિચલન શક્ય તેટલું નાનું હોવું જોઈએ;છિદ્ર સીલ માટે, આંતરિક વ્યાસ ગ્રુવ વ્યાસ કરતાં બરાબર અથવા થોડો નાનો હોવો જોઈએ.અક્ષીય રીતે સ્થાપિત કરતી વખતે, દબાણની દિશા પણ ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ.જ્યારે આંતરિક દબાણનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ઓ-રિંગનો બાહ્ય વ્યાસ ગ્રુવના બાહ્ય વ્યાસ કરતાં લગભગ 1%~2% મોટો હોવો જોઈએ.જ્યારે બાહ્ય વ્યાસ દબાણ હેઠળ હોય, ત્યારે O-રિંગનો આંતરિક વ્યાસ ગ્રુવ 1%~3% કરતા લગભગ નાનો હોવો જોઈએ.

4. સીલિંગ કામગીરીને અસર કરતા અન્ય પરિબળો

1) કઠિનતા: ઓ-રિંગની કમ્પ્રેશન રકમ અને ગ્રુવના મહત્તમ સ્વીકાર્ય એક્સટ્રુઝન ગેપ નક્કી કરો;

2) એક્સટ્રુઝન ગેપ: સિસ્ટમ પ્રેશર, ઓ-રિંગ વિભાગનો વ્યાસ અને સામગ્રીની કઠિનતા સંબંધિત છે.

3) કમ્પ્રેશન કાયમી વિરૂપતા: દબાણના કિસ્સામાં, પ્લાસ્ટિકના કાયમી વિકૃતિને રોકવા માટે.ઓ-રિંગ દ્વારા મંજૂર મહત્તમ સંકોચન સ્થિર સીલમાં લગભગ 30% અને ગતિશીલ સીલમાં લગભગ 20% છે.

4) પ્રી-કમ્પ્રેશન રકમ: ઓ-રિંગના ગ્રુવમાં ચુસ્તતાની ખાતરી કરવા માટે, પ્રારંભિક કમ્પ્રેશન રકમ આરક્ષિત હોવી જોઈએ.સ્ટેટિક સીલમાં વિભાગના વ્યાસની તુલનામાં પ્રી-કમ્પ્રેશન રકમ સામાન્ય રીતે લગભગ 15%~30% હોય છે.તે ગતિશીલ સીલમાં લગભગ 9% ~ 25% છે.

5) તણાવ અને સંકોચન: હોલ સીલ માટે, ઓ-રિંગ ખેંચાયેલી સ્થિતિમાં છે, અને મહત્તમ સ્વીકાર્ય સ્ટ્રેચ 6% છે.શાફ્ટ સીલ માટે, ઓ-રિંગ પરિઘ દિશા સાથે સંકુચિત છે, અને મહત્તમ સ્વીકાર્ય પરિઘ સંકોચન 3% છે.

5. ઓ-રિંગનો ઉપયોગ ઓછી-સ્પીડ રોટરી ગતિ અને ટૂંકા ઓપરેટિંગ ચક્ર સાથે રોટરી શાફ્ટ સીલ માટે થાય છે.જ્યારે પેરિફેરલ સ્પીડ 0.5m/s કરતાં ઓછી હોય, ત્યારે ઓ-રિંગની પસંદગી સામાન્ય ડિઝાઇન ધોરણો પર આધારિત હોઈ શકે છે;જ્યારે પેરિફેરલ સ્પીડ 0.5m/s કરતા વધારે હોય, ત્યારે તે ઘટનાને ધ્યાનમાં લેવી જરૂરી છે કે વિસ્તરેલ રબરની વીંટી ગરમ થયા પછી સંકોચાઈ જાય છે, અને સીલિંગ રિંગ પસંદ કરવી જોઈએ જેથી આંતરિક વ્યાસ તેના વ્યાસ કરતા લગભગ 2% મોટો હોય. સીલબંધ શાફ્ટ.

 1111 2222


પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-26-2022